Hé! Mint a betonkeverék pótkocsik szállítója, gyakran megkérdezik az ilyen rossz fiúkkal kapcsolatos karbantartási költségekről. Nos, belemerüljünk jobbra, és bontjuk le az Ön számára.
Először beszéljünk a betonkeverék -pótkocsi fő alkotóelemeiről és arról, hogy mennyibe kerülhet a felső - bevágás állapotában.
Motor és sebességváltó
A motor a betonkeverék pótkocsijának szíve. Rendszeres olajcsere, szűrőcsere és dallam -UPS -re van szüksége. A motor méretétől és típusától függően az olajcsere 100 dollárról 300 dollárra kerülhet. A gyártó ajánlásaitól függően 5000–10 000 mérföldre kell cserélnie az olajat.
A szűrőket, például a légszűrőket, az üzemanyag -szűrőket és az olajszűrőket szintén rendszeresen ki kell cserélni. A levegőszűrők körülbelül 50 - 100 dollárba kerülhetnek, az üzemanyag -szűrők 80 - 150 dollárt állíthatnak vissza, és az olajszűrők általában a 20–50 dolláros tartományban vannak. A dallam - felfelé, amely magában foglalja a gyújtógyertyák, a gyújtás időzítésének és más motor alkatrészeinek ellenőrzését és beállítását, 200 és 500 dollár között lehet.
A sebességváltó egy másik kritikus rész. A sebességváltó folyadékot 30 000 - 60 000 mérföldre kell cserélni. Az átviteli folyadékváltozás körülbelül 200 - 400 dollárba kerülhet, a folyadék típusától és a munka összetettségétől függően. Ha vannak olyan nagy sebességváltó problémák, mint például egy csúszó tengelykapcsoló vagy egy törött sebességváltó, a javítási költségek több ezer dollárra emelkedhetnek.
Keverő dob
A keverő dobban történik a varázslat - ahol a beton keveredik. A dobot minden használat után meg kell tisztítani, hogy megakadályozzák a beton megkeményedését. Noha a tisztítási folyamat maga az anyagok szempontjából nem sokat fizet, időbe telik. Ha fizetsz valakinek a dob tisztításáért, tisztításonként körülbelül 50 - 100 dollárba kerülhet, a helytől és a munkaerő -kamatlábaktól függően.
A keverő dob belsejében lévő pengék szintén idővel elhasználódnak. Ezeknek a pengéknek a cseréje a dob méretétől és típusától függően 200–500 dollárba kerülhet. És ha maga a dob megsérül, mint egy repedés vagy egy horony, akkor a javítás meglehetősen drága lehet, potenciálisan több mint 1000 dollárba kerül.
Gumiabroncs
A gumiabroncsok a karbantartási költségek jelentős részét képezik. A betonkeverék pótkocsik nehézek, és a gumiabroncsok sok kopást igényelnek. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, és 5000–8000 mérföldre forgassa el a gumiabroncsokat. A gumiabroncs -forgási szolgáltatás általában körülbelül 50 - 100 dollárba kerül.
A gumiabroncsok cseréjekor ez a mérettől és a minőségtől függ. Egyetlen gumiabroncs egy betonkeverék pótkocsihoz 300–800 dollárba kerülhet. Mivel a pótkocsi általában több gumiabroncsgal rendelkezik, az egyszerre történő cseréje jelentős költségeket jelenthet.
Fékez
A fékrendszer elengedhetetlen a biztonsághoz. A fékbetéteket és cipőket rendszeresen ki kell cserélni. A fékbetét cseréje tengelyenként körülbelül 150 - 300 dollárba kerülhet. Ha a fékrotorok vagy dobok szintén elhasználódnak, és ki kell cserélni, a költségek jelentősen növekedhetnek. A fékfolyadékot körülbelül kétévente meg kell változtatni, és ez a szolgáltatás körülbelül 100 - 200 dollárba kerülhet.
Elektromos rendszer
A betonkeverék -pótkocsi elektromos rendszere különféle funkciókat vezérel, például a lámpákat, az érzékelőket és a vezérlőpultot. Ha vannak olyan elektromos problémák, mint például egy fújt biztosíték vagy hibás vezeték, akkor kissé trükkös lehet diagnosztizálni. Egy egyszerű biztosítékcsere csak néhány dollárba kerülhet, de ha bonyolultabb vezetékezési probléma merül fel, a javítás a kár mértékétől függően 200 - 500 dollárba kerülhet.
Felfüggesztési rendszer
A felfüggesztési rendszer elősegíti a pótkocsi stabil és sima lovaglásának megőrzését. Az idő múlásával a sokkok, rugók és más felfüggesztési alkatrészek elhasználódhatnak. A sokkok cseréje sokkonként körülbelül 100 - 300 dollárba kerülhet, és ha a rugókat ki kell cserélni, akkor még többet fizethet, különösen, ha nehéz szolgálatot tartó rugók, amelyeket egy betonkeverék utánfutóhoz terveztek.
Rendszeres ellenőrzések
Az összetevő mellett - a specifikus karbantartás mellett a rendszeres ellenőrzések kötelezőek. A betonkeverék pótkocsiját évente legalább egyszer egy szakember ellenőriznie kell. Az éves ellenőrzés körülbelül 200 - 400 dollárba kerülhet, de ez egy kis ár, amelyet fizetni kell a lehetséges problémák elején.
Fontos megjegyezni, hogy ezek csak durva becslések. A tényleges karbantartási költségek olyan tényezőktől függően változhatnak, mint a pótkocsi életkora, a használat gyakorisága, az alkatrészek minősége és a helyi munkaerő.
Ha más típusú pótkocsik piacán tartózkodik, akkor nagyszerű lehetőségeket is kínálunk. Nézze meg a [3Axles 40feet hűtött félig - előzetes] (/speciális - félig - előzetes/3Axles - 40feet - hűtött - Semi - Trailer.html) -et, amely tökéletes a romlandó áruk szállításához. Megvan a [hűtött félig pótkocsi] (/speciális - félig - pótkocsi/hűtött - félig - trailer.html) és a [erdészeti félpótkocsi a téttel] (/speciális - félig - pótkocsi/erdészeti - félig - pótkocsi - STAKE.HTML) az erdőgazdálkodásban vagy a hideg ágazatban.
A betonkeverék pótkocsijának vásárlásakor a karbantartási költségek figyelembevétele döntő jelentőségű. De ne hagyd, hogy ez elriaszt téged. Megfelelő karbantartással a betonkeverék pótkocsi sok éven át jól szolgálhat. És beszállítóként azért vagyunk itt, hogy minden lépésben támogassuk Önt. Függetlenül attól, hogy tanácsra van szüksége a karbantartással, a cserealkatrészekkel kapcsolatban, akár egy új pótkocsi megvásárlására gondol, csak egy üzenet vagyunk. Keresse meg velünk a beszerzési vitát, és keresse meg a legjobb megoldást üzleti igényeire.
Referenciák
- Trailer karbantartási útikönyvek a fő pótkocsi gyártóitól
- Ipari jelentések a nehéz járművek karbantartási költségeiről